Start aanbesteding transport en installatie bogen Van Brienenoordbrug
De tweede aanbesteding voor het vernieuwen van de Van Brienenoordbrug is van start. Rijkswaterstaat zoekt een partij voor het transport en de installatie van beide bogen van de brug.
Vanwege de complexiteit van de werkzaamheden is zeer specialistische expertise vereist op het gebied van zware hijs- en transportwerkzaamheden op en over water.
Projectmanager Hans van Ooijen nodigt partijen uit mee te dingen naar dit meest in het oog springende onderdeel van het werk aan de Van Brienenoordbrug: ‘Veel omstanders herinneren zich de spectaculaire tocht van de tweede Van Brienenoordbrug in 1989. Met het uitwisselen van beide bogen zal in 2030 en 2032 de geschiedenis zich in het kwadraat herhalen.’
Vanuit het oogpunt van veiligheid en verkeershinder heeft Rijkswaterstaat ervoor gekozen de beide bogen niet op locatie in Rotterdam te vernieuwen, maar op een bruggenwerf. Daarom zal de geselecteerde partij volgens de huidige planning in 2030 allereerst een nieuwe boog naar Rotterdam vervoeren vanaf de speciaal daarvoor gereedgemaakte bruggenwerf bij het Duivelseiland in Dordrecht.
Deze nieuwe boog wordt aan de westzijde van de Van Brienenoordbrug geplaatst. De bestaande westelijke boog wordt verwijderd en getransporteerd naar dezelfde bruggenwerf. Vervolgens wordt deze na renovatie naar verwachting in 2032 weer teruggebracht naar Rotterdam, om aan de oostzijde van de brug te worden geplaatst. De bestaande oostelijke boogbrug wordt verwijderd en vervoerd naar het Duivelseiland.
Vanwege de complexiteit van de werkzaamheden is zeer specialistische expertise vereist op het gebied van zware hijs- en transportwerkzaamheden op en over water.
Projectmanager Hans van Ooijen nodigt partijen uit mee te dingen naar dit meest in het oog springende onderdeel van het werk aan de Van Brienenoordbrug: ‘Veel omstanders herinneren zich de spectaculaire tocht van de tweede Van Brienenoordbrug in 1989. Met het uitwisselen van beide bogen zal in 2030 en 2032 de geschiedenis zich in het kwadraat herhalen.’
Vanuit het oogpunt van veiligheid en verkeershinder heeft Rijkswaterstaat ervoor gekozen de beide bogen niet op locatie in Rotterdam te vernieuwen, maar op een bruggenwerf. Daarom zal de geselecteerde partij volgens de huidige planning in 2030 allereerst een nieuwe boog naar Rotterdam vervoeren vanaf de speciaal daarvoor gereedgemaakte bruggenwerf bij het Duivelseiland in Dordrecht.
Deze nieuwe boog wordt aan de westzijde van de Van Brienenoordbrug geplaatst. De bestaande westelijke boog wordt verwijderd en getransporteerd naar dezelfde bruggenwerf. Vervolgens wordt deze na renovatie naar verwachting in 2032 weer teruggebracht naar Rotterdam, om aan de oostzijde van de brug te worden geplaatst. De bestaande oostelijke boogbrug wordt verwijderd en vervoerd naar het Duivelseiland.

Geen opmerkingen: