Oprichting duurzaamheidsfonds nodig voor toekomst Nederlandse zeevaart

Met de Tweede Kamerverkiezingen in het vooruitzicht pleit de KVNR voor de oprichting van een duurzaamheidsfonds en een tijdelijke aanvullende arbeidskostenregeling voor Nederlandse zeevarenden.

Het duurzaamheidsfonds stelt reders in staat om te investeren in bijvoorbeeld verplichte ballastwaterbehandelingssystemen. De tijdelijke aanvullende arbeidskostenregeling dient Nederlandse reders in staat te stellen hun Nederlandse zeevarenden in de nog steeds zeer moeilijke tijden in dienst te houden. De recente faillissementen van rederij Flinter en rederij Abis en de toenemende consolidatiebewegingen illustreren de aanhoudend slechte economische situatie in de zeescheepvaart.

KVNR-voorzitter Tineke Netelenbos gaf uiting aan beide wensen tijdens de nieuwjaarsreceptie van de redersvereniging. Hoewel veel reders dagelijks worstelen om het hoofd boven water te houden vindt de redersgemeenschap dat schepen een bijdrage moeten en kunnen leveren aan een beter milieu. "Per ton kilometer bieden we al het meest duurzame transport, maar verdere vergroening moet natuurlijk wel gefinancierd kunnen worden. Juist de combinatie van een langdurige crisis en het moeten investeren in milieumaatregelen laat zich niet makkelijk combineren," aldus de KVNR-voorzitter.

Tineke Netelenbos herhaalde het pleidooi voor de oprichting van een maritieme autoriteit naar Deens voorbeeld. Ze sprak de hoop uit dat het ministerie van Infrastructuur & Milieu in 2017 daar de knopen over doorhakt. 'Laten we doen als de Chinezen: kopiëren wat werkt en niet zelf alles uitvinden'.