IJsselmeer en Markermeer geheel voorzien van ijsbestendige boeien
Voorheen verving men daarom in de winter preventief de zomerboeien voor ijsbestendige, onverlichte ijssparren. Rijkswaterstaat ontwikkelde nieuwe sparren mét verlichting die tegen winterse omstandigheden bestand zijn. Na een proef in 2015 zijn het IJsselmeer en het Markermeer nu geheel voorzien van deze boeien die het hele jaar door kunnen blijven liggen.
Voorheen verving Rijkswaterstaat, als er een langdurige vorstperiode werd verwacht, op veel plekken in Nederland de zomerboeien voor pilaarvormige ijssparren. Deze boeien waren veel minder vatbaar voor beschadigingen. Deze ijssparren waren echter niet verlicht, waardoor alleen dagvaart mogelijk was. De nieuw ontwikkelde ijssparren hebben een slim lichthoedje met een zonnecel, die zorgt voor duurzame verlichting en die niet kapot gaat door het ijs. Zelfs in de donkere wintermaanden laadt deze zich voldoende op om goed licht te geven.
Na een succesvolle proef in 2014, verving men vorig jaar op het IJsselmeer, het Markermeer en op de Waddenzee al deels de oude boeien voor winterbestendige ijssparren. Deze kunnen het hele jaar blijven liggen. Dit jaar hebben we de resterende boeien op het IJsselmeer en het Markermeer gewisseld.
Uiteindelijk wil men alle Nederlandse hoofdvaarwegen voorzien van boeien die zomer én winter bruikbaar zijn. In 2017 wordt de toepassing van winterbestendige boeien uitgebreid naar verschillende wateren in Zuid-Holland en Zeeland, zoals het Noord Volkerak en de Oosterschelde.
Het steeds meer jaarrond toepassen van winterbestendige ijssparren levert Rijkswaterstaat een flinke kostenbesparing op, omdat minder uitgevaren hoeft te worden om te wisselen. Verlichte ijssparren dragen ook in de winter bij aan de zichtbaarheid en dus aan de veiligheid. Zo werkt Rijkswaterstaat aan efficiënte oplossingen voor de vaarweg in de winter: veilig, goedkoper en duurzaam.
Geen opmerkingen: