Boven-IJssel: mogelijk eenrichtingsverkeer door lage waterstand
Rijkswaterstaat waarschuwt alle scheepvaart en bedrijven die gebruik maken van de Boven-IJssel voor een mogelijk eenrichtingsverkeer als gevolg van de zeer lage waterstand.
Het eenrichtingsverkeer op de IJssel van de monding van het Twentekanaal bij Zutphen richting de IJsselkop bij Arnhem, de zogenoemde opvaart, gaat per direct in als de minst gepeilde diepte lager is dan 1,45 m. De verwachting is dat dit de komende dagen kan gebeuren.
Vanwege de laagwatersituatie was het op de IJssel voor de scheepvaart bij een aantal bochten al verboden elkaar in te halen en te ontmoeten. De waterstand van de IJssel is nog steeds zeer laag voor de tijd van het jaar. De vaargeul wordt steeds smaller, waardoor de huidige maatregelen niet meer voldoende zijn om de veiligheid te garanderen bij tweerichtingsverkeer.
Bij eenrichtingsverkeer is het verboden om van de IJsselkop bij Arnhem richting het Twentekanaal te varen, de zogenoemde afvaart. Met deze maatregel wordt de bereikbaarheid van bedrijven zo lang en zo goed als mogelijk behouden.
Als het eenrichtingsverkeer is ingesteld, moeten schepen vanuit Duitsland op de Waal tot aan Tiel varen. Daar nemen ze het Amsterdam-Rijnkanaal tot aan Amsterdam. Daarna gaan ze via de Oranjesluizen en het Markermeer richting Lelystad. Via de Houtribsluizen varen ze naar het IJsselmeer om vervolgens het Ketelmeer op te varen. Vanaf daar varen ze weer de IJssel op.
Het eenrichtingsverkeer op de IJssel van de monding van het Twentekanaal bij Zutphen richting de IJsselkop bij Arnhem, de zogenoemde opvaart, gaat per direct in als de minst gepeilde diepte lager is dan 1,45 m. De verwachting is dat dit de komende dagen kan gebeuren.
Vanwege de laagwatersituatie was het op de IJssel voor de scheepvaart bij een aantal bochten al verboden elkaar in te halen en te ontmoeten. De waterstand van de IJssel is nog steeds zeer laag voor de tijd van het jaar. De vaargeul wordt steeds smaller, waardoor de huidige maatregelen niet meer voldoende zijn om de veiligheid te garanderen bij tweerichtingsverkeer.
Bij eenrichtingsverkeer is het verboden om van de IJsselkop bij Arnhem richting het Twentekanaal te varen, de zogenoemde afvaart. Met deze maatregel wordt de bereikbaarheid van bedrijven zo lang en zo goed als mogelijk behouden.
Als het eenrichtingsverkeer is ingesteld, moeten schepen vanuit Duitsland op de Waal tot aan Tiel varen. Daar nemen ze het Amsterdam-Rijnkanaal tot aan Amsterdam. Daarna gaan ze via de Oranjesluizen en het Markermeer richting Lelystad. Via de Houtribsluizen varen ze naar het IJsselmeer om vervolgens het Ketelmeer op te varen. Vanaf daar varen ze weer de IJssel op.

Geen opmerkingen: